Пекин решил проверить сделку о продаже панамских портов компаниям из США

Китайская антимонопольная комиссия намерена изучить соглашение о продаже американским инвесторам контрольного пакета акций оператора портов Панамского канала, принадлежащего гонконгской CK Hutchinson. Заключение сделки, оцениваемой в $22,8 млрд, пока не состоялось. В Гонконге китайские власти начали проверку сделки, в рамках которой гонконгская CK Hutchison продаёт два порта Панамского канала (Бальбоа и Кристобаль) американскому консорциуму, возглавляемому BlackRock. Такое решение было принято Государственным управлением по регулированию рынка (SAMR) в ответ на поступающие запросы от СМИ. Информация об этом опубликована на официальном сайте регулятора. Глава второго антимонопольного департамента SAMR заявил, что ведомство приступит к изучению данной сделки, чтобы убедиться в ее соответствии законодательству, направленному на защиту конкуренции и общественных интересов. По информации Financial Times, источник, близкий к SAMR, рассказал, что регулятор уже собирает данные и планирует инициировать расследование уже в следующем tygodniu. Цель расследования - определить, не нарушает ли сделка антимонопольное законодательство и не создаст ли она препятствий для конкуренции на китайском рынке морских перевозок и на международном рынке грузовых перевозок. rbcgrp По информации двух источников, близких к FT, регулятор, занимающийся этим вопросом, провел консультации с отраслевым специалистом, который высказал предложение о введении условий для приобретения портов. Цель таких условий - предотвратить снижение конкурентоспособности китайских судоходных компаний и грузоперевозчиков в результате сделки. RBC Group По информации источников, близких к ситуации, панамские порты занимают лишь незначительный процент от общей суммы сделки, которая охватывает также порты в Европе, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Будет ли китайский надзорный орган проводить полную проверку всех элементов сделки или ограничиться только анализом порта Панамского канала, пока остается открытым вопросом, как сообщает Financial Times. По информации издания South China Morning Post, предполагается, что в 23 странах, где функционируют порты, могут быть инициированы внутренние антимонопольные расследования, если это будет вызвана соответствующими юридическими основаниями. Источники Financial Times сообщают, что запланированное на 2 апреля официальное подписание соглашения откладывается. Несмотря на продолжающиеся переговоры, стороны проявляют готовность к корректировке первоначальных условий, отмечает один из участников процесса. Журналисты обсуждают мотивы SAMR, задаваясь вопросом: является ли их последнее заявление предупреждением для других или же попыткой помешать сделке? Один из них выразил сомнение, что это не просто демонстрация силы, а попытка разрушить соглашение, которое, по словам другого, может негативно повлиять на статус Гонконга как финансового центра. Financial Times сообщает, что деятельность CK Hutchison находится в фокусе панамского аудитора Анеля Флореса, который подчеркивает интенсивную работу своего ведомства по завершению аудита, касающегося двух портовых контрактов в Панаме. Панамские власти проводят аудит деятельности гонконгской компании, чтобы убедиться в соблюдении условий концессии, заключенной в 1997 году и продленной в 2021 году на 25 лет. Причиной для аудита стала обеспокоенность властей относительно малой выгоды, которую концессия приносит стране, как отмечает издание. Дональд Трамп, избранный президентом США, выразил готовность Вашингтона добиваться возвращения Панамского канала под американский контроль, если существующая система его эксплуатации не будет пересмотрена. Трамп подчеркнул, что высокие тарифы для американских судов являются одним из ключевых моментов, требующих пересмотра. Стоит отметить, что США принимали активное участие в строительстве канала в начале XX века, а в 1977 году передали его Панаме, а полная передача контроля произошла в 1999 году. Трамп неоднократно подчеркивал значительную роль Китая в управлении этим каналом. В ответ на возражения президента США Панама приняла решение не продлевать меморандум о взаимопонимании с Китаем, который был частью китайской стратегии "Один пояс, один путь". В результате встреч госсекретаря США Марко Рубио с главой Панамы Хосе Раулем Мулино, Государственный департамент США заявил о снятии платы за про passagem судов США через Панамский канал. Однако представители самого канала эту информацию не подтвердили. В начале весны 2023 года появилась информация о планах консорциума инвесторов, возглавляемого компанией BlackRock, приобрести у CK Hutchison доминирующую долю акций, принадлежащих портам Панамского канала. Эта крупная сделка, стоимостью $22,8 млрд, охватывает не только два панамских порта, но и более 40 других морских терминалов по глобальной сети.

Ссылка на Источник материала